保时捷Macan EV纯电SUV内饰揭秘:提供三块大屏 科技感十足

时间:2023-12-12 11:17:43

作者:admin

来源:系统大师

  12月12日消息,保时捷最新发布的Macan EV纯电SUV内饰设计引人注目,其内部设备借鉴了Taycan的驾驶员体验控制概念,巧妙地将物理按键与触摸屏操作相融合,为驾驶者提供更加便捷的操控体验。

  新一代Macan EV内饰呈现三大亮点:

  首先是12.6英寸的驾驶员仪表盘,该仪表盘支持Apple CarPlay和Android Auto,并内置了导航功能,为驾驶者提供了出色的信息展示和导航功能。

  其次是10.9英寸的中央触摸屏,装备了最新的保时捷科技,使得车内科技体验更加丰富和智能化。

  此外,还有一个10.9英寸的可选副驾显示屏,驾驶者可以通过该显示屏轻松控制娱乐和导航设置,以及浏览媒体或播放视频,提升了乘坐舒适度。

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  不仅如此,新车还将引入支持增强现实技术的抬头显示器,可以将导航箭头、驾驶员辅助系统警告等信息虚拟地叠加在道路上,为驾驶者提供更直观的导航和安全提示。

  与一些竞争对手不同,Macan EV在充电时也为驾驶者提供了娱乐选择,允许玩赛车游戏,但有别于特斯拉,它不使用方向盘来控制虚拟汽车。

  根据本站了解,Macan EV将采用与奥迪Q6 E-tron相同的PPE架构,预计将于2024年开始交付市场。尽管最初计划于2023年推出,但由于大众集团软件部门Cariad的开发困难,推迟了上市时间。

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  外观方面,Macan EV与燃油版略有不同,更具棱角分明的设计使其外观更加锐利,前灯设计也更具辨识度,采用了两组双圆形灯取代传统设计,为新车注入了更多现代感。

  性能方面,新车搭载双电机四驱系统,最大总功率可达603马力,峰值扭矩超过738lb ft,前后轴重量分配为48%和52%,并装备更宽的后轮和性能后桥,以提升抓地力和操控性。

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  此外,Macan EV还首次引入了保时捷的两段式阻尼器,可根据不同驾驶模式和路况独立调整悬架硬度,提高了乘坐舒适性。配备后轮转向系统,进一步增强了操控性能。

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  续航方面,Macan EV配备了100kWh的锂离子电池组,采用800V架构,支持高达270kW的充电功率。虽然保时捷尚未公布官方续航里程,但预计将能与Taycan的314英里(约505.33公里)相媲美。

  Macan EV是保时捷电动化战略中的关键车型之一,未来几年还将推出718 Boxster EV(2025年)、Cayenne EV(2025年)和Panamera EV(2026年),旨在实现到2025年电动汽车占据全球销量的50%目标,而到2030年则计划达到80%的电动化比例。

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