小米同时研发两款车 首款车26-30万元 另一款35万+
据晚点 latepost 报道,小米第一款车为中型溜背式轿车(内部代号 Modena 摩德纳),分为两个版本,价格未定。
报道称,目前小米内部在讨论的方案是:一个版本定位 26 万-30 万元区间,另一个版本在 35 万元以上。
两个版本的小米汽车在三电系统、智能驾驶等方面有所不同。其中一个基于主流的 400V 平台,搭载比亚迪磷酸铁锂电池,智能驾驶方面采用了供应商大陆提供的 5R1V(5 个毫米波雷达、1 个摄像头)多传感器融合方案——与 2021 款理想 ONE 的技术路线一致。
价格高的版本基于 800V 高压平台,搭载宁德时代的麒麟电池,预计可实现 15 分钟充电 80%。智能驾驶方面搭载英伟达 Orin X 芯片,配置激光雷达,算法由小米自研。两个版本的车机系统均采用高通下一代智能座舱芯片(8295 芯片)。该芯片目前尚未量产,预计今年下半年在集度 ROBO-01 上首次搭载。
据接近小米的知情人士,小米还在研发第二款量产车,计划 2025 年推出。这款车与摩德纳同平台,但电驱动系统为三电机,电控软件由小米自研。
相关文章
- 铁路新规明起施行:儿童火车票购票不再只认身高
- 高通发布骁龙 Ride Flex 系统级芯片,同时支持数字座舱、ADAS 和 AD 功能
- 极氪:线下门店总计超 250 家,自建充电站布局全国 110 + 城市
- 大众 ID.7 高端纯电动汽车亮相:续航里程 700 公里,将于今年秋季量产
- 增程车是必然被淘汰的技术 谁买坑谁?理想、华为反驳
- 广汽集团:计划到 2025 年投资 800-1000 亿元,建立新能源全产业链布局
- 广汽丰田 2022 全年产销量首次超 100 万,电动化车型销量同比增长 55.8%
- 东风日产:今年将推出 ARIYA 标准续航版本、奇骏 e-POWER 等电驱新品
- 甘肃省高速公路实施差异化收费 绿牌新能源最高能省50%过路费
- 比亚迪技术加持 创维汽车2022年总销量21916台 暴增255.72%
- 蔚来第 1300 座换电站今日上线,2022 年全国换电站布局新增 528 座
- 恒大汽车:恒驰 5 已交付 324 辆,正进行一系列减省成本措施
- 比亚迪与中亚最大汽车制造商成立合资公司:生产DM-i车型
- 自主品牌颜值最高 长安逸达/VIIA概念车全球首发:看了都想买
- 无惧极寒!哈弗H6 DHT-PHEV寒冬实测:勇夺续航达成冠军
- 比亚迪DM-i再外放 东风风光蓝电E5内饰官图:首搭华为HiCar3.0