刚刚过去的7月，国内狭义乘用车市场销量达181.8万辆，同比增长20.4%，环比6月的194.4万辆下降6.5%。其中，轿车细分市场7月销量为90.3万辆，同比增长24.8%，环比6月的98.7万辆下降8.5%。

　　纵观7月的轿车市场，轩逸如愿再次拿到了销冠，赢了面子，宏光MINI排名第2;比亚迪秦、比亚迪汉、比亚迪海豚纷纷进入前7，分列第3、第5、第7，赢了里子;新朗逸、帕萨特、速腾、迈腾等德系轿车进入前15，分列第4、第10、第11、第15;

　　卡罗拉、雅阁、凯美瑞、雷凌、新天籁等日系轿车进入前15，分列第6、第8、第9、第12、第14。不过，奥迪A4、奔驰C级、宝马3系、宝马5系等豪华轿车无一上榜，特斯拉Model 3也无缘榜单，但长安逸动成功上榜，排名第13。

　　具体情况如何，让我们一睹为快吧!

　　TOP 1：日产轩逸

　　7月销量：39065辆

　　预算十万左右买轿车，轩逸还是首选。7月，轩逸销量为39065辆，同比下降2.6%，环比6月的45767辆下降14.6%，排名第1。

　　在竞争激烈的轿车市场，轩逸为什么能称霸榜单呢?究其原因，它被人称之为"小天籁"，凭借炫酷的外观、稳定的技术、平顺的动力，加上十万上下的定价，成为中国轿车市场当之无愧的“霸主”。

　　不过，面对新老竞争对手的围追堵截，以及以宏光MINI为代表的新能源轿车的步步紧逼，日产轩逸能否稳坐冠军的宝座，还不得而知。

　　在竞争激烈的国内轿车市场，要想成为“常胜将军”，在一众同级车型中保持领先，就必须有全面而均衡的实力。从这个角度看，日产轩逸还需要更加努力。

　　TOP 2：宏光MINI

　　7月销量：37128辆

　　虽然微型电动汽车市场更“卷”了，但宏光MINI依旧热销。7月，宏光MINI销量为37128辆，同比增长20.9%，环比6月的39798辆下降6.7%，排名第2。

　　面对众多“强敌”，宏光MINI依旧稳住了阵脚，拿到了新能源轿车的第一名。这得益于宏光MINI精准的产品定位和均衡的产品实力。

　　对很多人而言，大部分的用车场景不是经常带着家人去自驾游，也不是载客拉货满城跑，只是代步出行而已。宏光MINI把握住了广大消费者对代步车的要求，因而持续热销。

　　而且，宏光MINI不断丰富产品矩阵，推出更多潮改车型，让消费者欲罢不能。展望未来，宏光MINI还将引领微型电动汽车市场，成为上汽通用五菱的扛把子车型。

　　TOP 3：比亚迪秦

　　7月销量：33933辆

　　作为火遍大街小巷的畅销车，比亚迪秦无愧于轿车市场明星车型的称号。7月，比亚迪秦销量为33933辆，同比增长100.2%，环比6月的26383辆增长28.6%，排名第3。

　　毫无疑问，这是一个含金量非常高的成绩。比亚迪秦的热销源于自身的实力，特别是DM-i超级混动技术，直接对合资燃油车形成降维打击。

　　比亚迪秦可油可电，既节能环保，避免续航与充电焦虑。其最大的亮点还是省油，而且比大部分日系轿车都低，还能省下购置税，购车成本也大大降低。这样的好车，谁不爱呢?

　　随着油价的上涨，新能源汽车经济且环保，满足人们对高品质、低成本出行的迫切需求。这个市场的规模很大，正需要比亚迪秦这样的现象级车型。

　　TOP 4：大众新朗逸

　　7月销量：30257辆

　　全新一代朗逸上月完成了中期改款，但销量并未立竿见影地好转。7月，大众新朗逸销量为30257辆，同比下降0.1%，环比6月的31483辆下降3.9%，排名第4。

　　提起大众朗逸，可以说是无人不晓。朗逸诞生于2008年，产品实力均衡，上市14年间获得超500万车主青睐，连续9年蝉联合资品牌单一车型销量冠军。

　　时过境迁，如今的中国车市愈加成熟，而且主力消费群已从70后、80后变为90、00后。因此，以朗逸为代表的合资家轿，也需要从外到内“与时俱进”。

　　作为全新一代朗逸的中期改款车型，新朗逸和新朗逸星空版做到了“投其所好”，更能激情年轻人的购买欲。因此，新朗逸的销量保持了稳定，未来或将有所回升。

　　TOP 5：比亚迪汉

　　7月销量：25270辆

　　突破高端轿车市场，还看比亚迪汉。7月，比亚迪汉销量为25270辆，同比增长207.9%，环比6月的25209辆微增，排名第5。

　　汉，是比亚迪“十年磨一剑”，倾心打造的“全球超安全智能新能源旗舰轿车”，搭载了刀片电池、Dilink 4.0(5G)智能网联系统等前沿科技，实力强劲。

　　汉不仅体现了中国的汽车工业实力，更是文化自信和民族雄心的缩影。以“汉”为名，既象征旗舰车型的硬核产品力，也彰显中国自主品牌之复兴。

　　作为单车成交均价在25万以上的中国品牌车型，汉赢得了中国品牌中大型轿车销量Top1、20万+高端新能源轿车Top1的优秀成绩，未来将继续承担起中国品牌向上突破的使命。

　　写在最后：

　　从7月轿车细分市场的排名来看，日系轿车有6款车型上榜，分别是轩逸、卡罗拉、雅阁、凯美瑞、雷凌、新天籁，比上月增加2款;德系轿车有4款车型上榜，分别是新朗逸、帕萨特、速腾、迈腾，比上月减少3款;

　　中国品牌轿车有5款车型上榜，分别是宏光MINI、比亚迪秦、比亚迪汉、比亚迪海豚、长安逸动，比上月增加2款，美系、韩系轿车没有上榜车型。可见，日系、德系、中系轿车的市场表现较好，德系轿车依旧面临较大挑战。